与沙利文会晤后，特鲁多宣布对中国电车征税，中方回应还是八个字少年白马醉春风：李长生最渴望得到的弟子，不是百里东君，是谢宣

发布日期：2024-09-19 22:14

来源类型：凤凰新闻 | 作者：刘禹

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早在今年5月，美国就已经宣布，对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，此前是25%。而且还不止如此，任何进口电动车如含有中国生产的电池、电机等关键零部件，也会被征收惩罚性关税。像以往一样，白宫将这些汽车打上了“国家安全威胁”的标签，并毫无根据地声称它们能将数据传回中国。

之后，中方并没有严厉反击，于是“连锁效应”出现了，不仅欧盟，就连土耳其、印尼等发展中国家，也开始对中国电车征税。最近，加拿大也出来恶心人了。

据观察者网报道，8月26日，加拿大宣布，对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，将于10月1日开始征收，该关税适用于从中国出口的所有电动汽车，包括美企特斯拉生产的电动汽车。中国驻加拿大使馆发言人表示，加拿大不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电车加征关税，中方对此表示强烈不满和坚决反对。对此该怎么看？我们聊两个话题。

第一个，加拿大是在有意恶心中国？

从此前相关报道看，加拿大每年从中国进口的电动汽车非常少，在中加关系没有明显改善的背景下，加拿大更不可能从中国增加引进，此次跟风美欧制裁中国电车，明显就是有意恶心中国。实际上，加拿大针对中国还不止电动汽车这一领域，在台海和南海问题上，也不止一次搞小动作。

比如，加拿大战舰就不止一次随同美舰，穿行台湾海峡，在中国门前展示武力，向“台独”分子发错误信号；再比如，跟南海八杆子扯不上关系的加拿大，却派出军舰参与美澳菲在南海的联合演习，针对中国刷存在感。而且在黄海，加拿大还以“监视朝鲜是否执行安理会决议”为由，派军舰与美韩举行联合演习，甚至到中国门前“窥探”，被中方战舰和战机驱赶后，加拿大方面还表示不满。

对于中加关系，加拿大外长乔利本月刚出访了中国，但随后就在出访日本时，发表对华不当言论。这也表明，中加两国的沟通并不顺利，在关键问题上仍未能达成共识。此前，加拿大总理特鲁多更是明确表示，“中加之间目前没有和解的空间”。

值得关注的是，加拿大宣布对中国电动汽车征税的前一天，特鲁多会见了到访的美国总统国安顾问沙利文，而正是沙利文对加拿大施压后，特鲁多才在第二天宣布跟进美国，对中国电车征税的。不得不说的是，沙利文27-29日出访中国，访华前却刻意推动加拿大对华征税，这摆明了就是提前对中方施压，不想好好谈？

现如今，拜登政府存在的时间，也就5个月不到，民主党候选人哈里斯还不一定当选，这个时候，沙利文对中方搞小动作，看来是不想好好道别了。有消息还称，他此次来中国，还有可能“协商拜登访华事宜”，就拜登任期这四年对中国做的那些事，中国人民恐怕也不会欢迎他来中国吧？

第二个，中方反击不够导致连锁反应？

客观讲，也有这方面的原因。美国是5月宣布对中国电车征税的，之后中方并没有发出有力的对等制裁，只是表示“强烈不满”。见此，仅仅一个月后，欧盟就跟进了，也宣布对中国电动汽车增加关税，中方的回应是“坚决反对”。之后，就连发展中国家土耳其和印尼，在对进口电动汽车征税的名单中，也包括了中国。

很显然，它们认为中国并没有拿出有力的反制措施，对中国商品征税的压力并不大。如今加拿大也宣布跟进了，中方的回应还是这八个字——强烈不满、坚决反对，至于会不会出台反制措施，我们拭目以待。此前，中方已宣布对欧盟进口乳制品展开反补贴调查。

说到对华电动汽车征税，就不得不提美企特斯拉，它在中国建厂生产的电动汽车也对外出口，是否会被西方征税？美国且不谈，因为特斯拉是美企，他们自会有变通的办法。欧盟最有意思，对中国品牌电车都是加税，唯独对“中国特斯拉”，是将税务从20.8%下调到9%。

实际上，针对加拿大的征税，特斯拉也有变通办法——将在中国生产的电动车先运到美国，换个“美国工厂”的标签后再出口到加拿大，一样避开了征税。要知道，特斯拉在中国生产的电动汽车，占了其全球出口的62%。所以，中国电动汽车品牌，才是西方真正瞄准的目标，中国的反制如果不强硬，不能打疼美西方，以后还会出现这样的事。