这回拼了？阿维塔抡出三板斧：入股华为、上马增程、挺进奢圈

发布日期：2024-09-19 22:14

来源类型：三湘都市报 | 作者：伯格斯拉娃·帕韦莱茨

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在汽车行业因为“CHN”（长安、华为、宁德时代）合作模式而备受关注的高端品牌阿维塔，正在面临品牌认知度提升的困扰。8月20日腾势新车发布会上，比亚迪董事长王传福致敬了一众自主豪华品牌。有网友指着阿维塔的车标问，这是什么品牌，不认识。

这其实也是众多新能源高端品牌的困惑。在产品力的打造上，包括阿维塔车型在内的许多车型都拿出了令人信服的技术。但是当同一赛道内的竞争对手数量激增，如何打响知名度，如何让大家更好的认识自己，其实已经变成了和产品竞争力同等重要的大事。令人欣慰的是，在这一点上，阿维塔近期的突破是巨大的。

8月20日上午，阿维塔宣布将正式投资华为子公司“引望”（深圳引望智能技术有限公司），占股10%，交易金额人民币115亿元，成为引望第二大股东。21日上午，阿维塔正式发布昆仑增程技术，入局增程市场，并将于年内发布多款纯电与增程动力车型。当天晚上，阿维塔推出限量700台，预售价70万的阿维塔012联名款。

阿维塔“三管齐下”的目的很明显：提升自身在高端新能源市场的核心竞争力。

阿维塔由长安汽车、宁德时代、华为联合打造，可以说是背靠豪门。长安汽车是中国汽车行业“四大四小”行业格局的“四大”之一；宁德时代是全球领先的动力电池供应商；至于华为，其在新能源汽车领域似乎有“点石成金”的魔力。

不过在外界看来，阿维塔还并没有打出与品牌自身投入相称的销量成绩。公开数据显示，今年1-7月阿维塔累计销量达到32655辆，虽然相较去年同期数据增长迅速，但在自主高端电动品牌中仍未建立优势。作为对比，岚图1-7月销量为36391辆，奇瑞旗下高端品牌星途同期销量为68890辆。

如今，在一系列举措的合力支持下，阿维塔对未来发展充满信心。长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣表示：“未来三年，将是阿维塔打造‘新豪华第一品牌’的关键时期。”他表示，CHN（指长安汽车、华为、宁德时代）的最优资源将赋能阿维塔，推动阿维塔实现跨越式发展，全力打造参与世界竞争的新豪华阿维塔。

加强CHN绑定，形成“命运共同体”

尽管阿维塔由CHN联合打造，但在阿维塔入股华为引望之前，阿维塔与华为更多是技术合作，并未有资本上的绑定。具体来看，阿维塔科技的最大股东为重庆长安汽车股份有新公司，占比41%左右，其次为宁德时代，占比14%。此次，阿维塔入股华为引望，无疑是进一步加强了各方的深度绑定。

值得注意的是，此次并非是原计划的长安汽车，而是阿维塔入股华为引望，这也看出长安汽车对阿维塔的重视程度。阿维塔被视为长安向新向上最重要的品牌战略载体，代表了长安高端化发展方向。此外，长安此举或许也有意加强CHN的联系。

签约仪式上，朱华荣表示：“阿维塔投资入股引望公司，充分体现了长安汽车的战略意图。”他表示，长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。

在阿维塔、引望签约后的第二天，阿维塔 012发布现场，CHN三方均表态，将把最新技术和最优资源给予阿维塔。华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春表示，未来华为所有的智能汽车解决方案全部向阿维塔开放。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕则表示，华为赋予阿维塔聪明大脑，宁德时代则给予其强壮的心脏。

当晚上市的阿维塔012，便搭载宁德时代麒麟超充电池，麒麟电池在续航里程、快充能力等方面均处于行业领先地位。同时也有华为乾崑智驾ADS 3.0等技术的加持。阿维塔也有意借势华为，在近期官方账号发布视频时，均打出了“华为阿维塔”的标签。

不过，正如老话所言，三个人的友谊会不会太拥挤？接下来，长安、华为、宁德时代三方如何保证工作的高效协同，或将是他们面临的一大挑战。这也决定了阿维塔是否能够吸取各方所长，快速成长。

上马增程，进入更广阔市场

阿维塔为自己开出的第二剂药方是入局增程市场。

阿维塔是纯电出身，现如今转型为“纯电+增程式”的双布局不难理解。从理想、问界等汽车品牌的成功可以看出，能够打破“续航焦虑”的增程式车辆有巨大的市场潜力。同一款车型，增程式也普遍要比纯电版本更受欢迎。

在增程车巨大市场的吸引下，同时布局“纯电+增程式”已成为新能源车企的常规操作。目前，只剩下蔚来、小鹏等为数不多的车企还在坚守纯电动市场。

阿维塔希望好的增程要在体验上无限接近纯电，里程毫无焦虑。他们定下的三个主要目标是：保证满电和馈电状态下都拥有强劲动力；发动机介入时保持安静的工作状态；提高电池充电效率。

阿维塔官方数据显示，在馈电状态下，阿维塔07增程四驱车型百公里加速也仅需5.8秒，摆脱以往增程式车辆“有电一条龙，无电一条虫”的缺点。

此外阿维塔自研的昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，可以将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB。20日官方公布的视频中，阿维塔用一场在车辆前引擎盖摆放“纸牌塔”的实验，证明了车辆发动机运作的静谧性。阿维塔同时称，其增程车型搭载的电池电量从30%充至80%，仅需15分钟。

根据规划，阿维塔将于年内发布多款纯电+增程动力车型。其中将于四季度上市的阿维塔07将搭载双动力，阿维塔11 增程款、阿维塔12 增程款也将于年内上市，与目前在售的纯电版本打配合。

未来三年，阿维塔将推出双动力全新轿车、中大型5座，大六座SUV、时速300km+跑车、MPV等系列产品。

70万元新车，立住高端“人设”

除了与华为的合作以及入局增程式市场，阿维塔近期更吸引人眼球的要数21日晚上推出的阿维塔 012联名款新车。对于70万的预售价，大家的疑问主要集中在：为什么能卖这么贵？以及阿维塔为什么要推出这么贵的车型？

70万元的售价并不低，这大概是低配宝马7系的经销商报价。阿维塔 012为什么也能卖这么贵？最大的原因可能是设计师的高名气和精湛定制化工艺。据介绍，阿维塔012由阿维塔首席设计官Nader，联合Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监Kim Jones共同主导创作。

具体来看，阿维塔采用了一系列专属外观设计，如液态银专属车色、21英寸专属锻造镜面轮毂、Kim Jones辉耀联名Logo、专属定制Halo屏动态迎宾等；内饰层面，欧洲真木面板中控台、全粒面Nappa植鞣真皮座椅、超大灵感星辉天幕、后舱悬浮天幕屏、英国之宝顶级音响系统等。技术层面，则有合作伙伴宁德时代、华为的加持。

至于为什么要卖这么贵？自然是为了打出并巩固阿维塔高端品牌的定位。自主高端品牌在品牌建设上普遍面临的一大难点是，如何与母公司在品牌上做出切割，形成自己的特色。可以看出，阿维塔通过与知名设计师的联名，赋予了阿维塔 012“时尚”“设计感”“高级感”“高奢”等标签，与长安汽车形成了明显区分。

除了与知名设计师联名，长安塑造高端品牌形象的另一个做法是邀请社会名流做明星车主。阿维塔 012此次邀请亚洲首位网球大满贯单打冠军李娜来到活动现场，李娜也是012车主。

这也算是高端品牌的常规操作，近期上市的华为享界S9、极氪009都采用了这一做法。

21日当晚，阿维塔 012发布后迅速在社交媒体上引起广泛讨论，网友们对此褒贬不一。但阿维塔的这一波宣传无疑是成功的，最起码，他们已经收获了空前的关注度。

写在最后：

自主品牌的高端化探索已经进行了多年，现阶段中高端代表车企有领克、星途、魏牌、蔚来、理想、岚图、极氪、腾势、阿维塔等。从品牌认知度、销量表现来看，阿维塔的表现算不上最亮眼。不过，阿维塔的优势在于其前期定下的格调足够高，这让其后期不至于过早陷入被动。

阿维塔此次开出的药方分别对应技术合作、产品定位以及品牌建设三大领域。在这味猛药的助攻下，阿维塔设立的目标是在3年内登顶“新豪华第一品牌”，希望他们能够如愿。