巨头纷纷宣布:降!降!降!

发布日期:2024-09-19 14:24

来源类型:湖南日报 | 作者:陈志朋

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2024年,对于全球经济来说绝非平凡之年。新冠的影响虽已渐退,但通胀狰狞的魔爪却将全球笼罩在巨大的经济阴霾之中。生活成本的节节高升令普通民众生活捉襟见肘,企业运营亦步维艰。面对如此艰难处境,各行业巨头们终于英勇地挺身而出,亮出了deflation(通缩)这一利剑,誓要为经济重燃生机!

科技行业裁员降本

首当其冲的便是科技行业的巨头们。作为通胀时期的领头羊,科技巨头们暂时按下了perpevual(永不止步)的发展脚步,狠下决心大刀阔斧地展开裁员计划,以期望降低庞大的人力成本开支。

举例来看,社交媒体巨头Meta凭借其臭名昭著的"文化手术"在底已裁员逾1.1万人,相当于总员工的13%。新任CEO在内部信中承认,公司在过去几年扩张得过于迅猛。而现实残酷的一面是,随着广告收入的锐减,Meta不得不迅速瘦身以支撑昂贵的元宇宙野心。

亚马逊、谷歌、微软、推特等科技巨鲸也纷纷跟进,展开史无前例的大裁员。其中亚马逊更是创下自己最大规模的裁员记录,将有18000名员工遭遇离职命运

躲不过裁员大潮的,还有半导体巨头英特尔、网络安全龙头赛门铁克等。没经历过大规模裁员的,已几乎是行业内的前所未有。

大规模裁员给这些曾经昔日的高科技明星镀上了一层厚重的阴影,成千上万的科技人才被贬为街头困境,商业理想和创新激情也可能就此熄火。但对于企业来说,尤其是Meta、亚马逊这些已深陷亏损泥潭的公司,大幅削减人员开支无疑是当前最直接、最有效的通缩之计。

央行降息刺激经济

除了企业自身的主动deflation行动,央行的货币政策也发挥了关键牵引作用。为应对通胀加剧、经济放缓的双重挑战,美国、欧洲、英国等主要经济体的央行在下半年开始,通过连续多次降息,试图推动整体物价回落,为企业减轻借贷压力,重拾经济发展新动能。

其中,美联储可谓是带头大哥。在年内85%的时间都维持着基准利率5-5.25%的高位后,美联储从11月启动了"全面减息"模式。11月初,美联储宣布将基准利率下调25个基点至4.75-5%;12月中旬再降25个基点;2024年1月19日,美联储将利率下调半个百分点至4-4.25%。与2022年11月4.75%的峰值利率相比,美联储在不到3个月时间就将利率下调了0.75个百分点。

欧洲央行和英格兰银行的降息步伐也没落后太多。欧央行从12月起就开启了逐步降息节奏,利率自4.25%降至目前的3.5%。而英央行自2024年1月开始,将基准利率从4.5%降至3.75%

这些主要央行的降息行动无疑给企业和消费者带来了可喜的利好。降低利率不仅直接减轻了企业的债务压力和融资成本,也让普通消费者的房贷、车贷等成本得到了缓解,从而为通缩大局赢得了一线喘息空间。但同时,也有专家警示过快降息可能引发新一轮金融动荡,央行在通胀和经济复苏间的精细把控将决定最终战果。

制造业大规模让利促销

除了科技行业和央行的主导作用,制造业特别是传统车企们也在2024年积极主动"让利于民",以推动市场消费、扭转经营颓势

以丰田和大众为例,大部分时间,他们都饱受疫情持续拖累、生产瓶颈和成本高企等诸多不利因素的困扰。为振奋产销,在2024年新年伊始,这两家汽车巨头所推出的巨额优惠促销活动,无疑成为制造业deflation的一记当头炮

丰田方面,为消化旧款产品库存,推出了内外品牌参与的"大让利促销月"活动。其中,凯美瑞中高配现金优惠高达7万元,普锐斯优惠5万元,雷克萨斯顶级轿车LS也暴力让利6.5万元。对于丰田来说,这无疑是一场相当残酷的"自伤"式营销,但为的是能在通缩大潮中扭转被动。

大众方面则是推出了"vol.1""vol.2"连续两轮钜惠。第一波中,速腾、探岳等车型现金直降5万-6万元,随后的"vol.2"更是对大众品牌63款车型开启8折直降模式

业内人士分析,这无疑是大众和丰田为有效扭转连续多年的低迷销量而进行的一场冲锋行动。通过大规模让利刺激销量,不仅有利于消化库存、回笼资金,也将直接带动上下游产业链企业的通缩效应。

此外,通用、福特、现代起亚等其他整车厂也在2024年纷纷推出价格直降的优惠活动。虽然降价幅度因品牌差异而有不同,但总体而言都体现了制造业为振兴经济贡献自身力量。

航空运输与电信业降价揽客

除了实体经济企业,服务业巨头们也在2024年推出了不少通缩利好措施航空公司和电信运营商就是其中的佼佼者

自结束后的需求高峰期,航空业已刮起一阵"价格飓风"。然而旅客实在捉襟

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航空运输与电信业降价揽客

自结束后的需求高峰期,航空业已刮起一阵"价格飓风"。然而旅客实在捉襟见肘难以为继,各大航空公司为了保住现金流,在2024年终于放下身段,推出了令人眼前一亮的机票优惠活动

以美国的六大航空公司为例,在2024年春季促销中,往返欧洲的跨大西洋机票往往能享受3折左右的优惠,而且多为直飞航班;往返北美洲其他城市,也有着超过半价的大折扣。这番"自我救赎"的做法,不仅吸引了大批观光及探亲旅客,也让全球范围的航空运输业率先享受到通缩红利。

东南亚航空公司如新加坡航空、国泰航空等也跟进降价促销模式,其中新航就曾公开表示要"主动进行价格调整",多条国际热门航线的头等舱票价也从3万多人民币直降至约1.5万元

另一个值得关注的服务降价行业则是电信运营业。以中国为例,三大运营商在2024年初便集体遭遇"租老赖"事件,引发资费改革。此后,三大运营商分别推出了针对学生、老年人等群体的优惠资费政策,广受欢迎。比如中国移动的"沃乐冰激凌套餐"月租费仅需35元,除基础语音通话流量外,还免费赠送300分钟国内主被叫等福利。

除上述大型电信公司外,还有不少虚拟运营商如传化互联、荔浦芋头互联等,趁机大打"价格战",各种5元、8元不等的超低月租费广告遍布市场,令消费者应接不暇。

电信服务的降价优惠无疑是为缓解通信费高昂的民生痛点,维护社会公平稳定做出的负责任之举。同时也体现出通缩措施触角所延伸的广度和力度。

通缩措施利弊分析

综上所述,从科技业到制造业,从央行到服务业,2024年一场声势浩大的通缩攻势在全球经济版图上轰轰烈烈展开。各行业巨头们通力合作,联手遏制通胀上行,为复苏经济赢得暂时喘息之机。

从利好效应来看,科技公司裁员虽然替无数码农捎来生计危机,但确实减轻了大量企业负担,为优化资源配置赢得时间;央行降息固然影响储户收益,但对于整体经济来说,有利于降低贷款成本和消费者压力;制造业的价格战或许遭企业反对,也会加剧恶性竞争,但对于普通消费者而言,车贷减负优惠多多,生活成本终于首次喘息;服务业的降价活动更是为人民群众带来直接利好,提振国民消费信心。

但眼下的通缩政策也面临诸多质疑。比如裁员潮中,公司往往将年轻人、新手当做靶子,导致行业人才损失;政府无力保障减员人群权益,形成庞大的就业压力。再比如在降息过程中,资金大量流出股市债市,加大金融市场波动风险;过快降息也可能引发资产泡沫或债务危机。还有人认为,制造业的价格战会产生不正当竞争,导致行业洗牌加剧。

总的来看,任何政策都难逃利弊两面性。2024年的通缩大潮固然为防堵危机赢得喘息,但仍需谨防"次生灾祸"的发生。各行各业都需在通缩进程中时刻把控好节奏和力度,避免"治标不治本"。毕竟,实现经济软着陆才是根本目标,通胀也好通缩也罢,最终都是为了探寻可持续增长的黄金路径。

邬建凤:

3秒前:与2022年11月4.

铃木贵之:

2秒前:面对如此艰难处境,各行业巨头们终于英勇地挺身而出,亮出了deflation(通缩)这一利剑,誓要为经济重燃生机!

马小莉:

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乌苏拉·斯特劳斯:

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