引望，一个深圳新千亿独角兽诞生

发布日期：2024-09-19 19:13

来源类型：海峡新干线 | 作者：林妍柔

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文 | 椰子

编辑 | 椰子

230亿！巨额融资！这不是房地产，也不是互联网，而是诞生于深圳的一家智能汽车公司——引望，这家公司成立仅半年，就吸引了长安、赛力斯两大车企巨头总计230亿元的投资，估值高达1150亿元，成为深圳乃至中国智能汽车产业一颗冉冉升起的新星，引望的诞生，以及其背后华为的深度参与，不仅搅动了中国汽车产业的格局，更将深圳推向了全球智能网联汽车产业竞争的前沿

引望的崛起，离不开华为“不造车”的独特造车理念，自2019年成立智能汽车解决方案BU以来，华为始终坚持“不造车”，而是选择与车企合作，为其提供智能汽车解决方案，从早期的零部件供应模式，到后来的HI模式（提供全栈集成解决方案），再到如今的智选车模式（深度参与产品设计、研发、生产、销售等环节），华为不断探索与车企合作的最佳路径，最终形成了“平台+生态”的战略布局，引望的成立，正是华为“不造车”战略的延续，也是其智能汽车解决方案业务走向成熟的标志，通过将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至引望，华为可以更加专注于技术研发和生态构建，而将整车制造、销售、服务等环节交给合作伙伴，从而实现优势互补，共赢发展

长安、赛力斯等车企巨头选择在此时投资引望，正是看中了华为在智能汽车领域的深厚积累和巨大潜力，众所周知，汽车产业正在经历百年未有之大变局，智能化、网联化、电动化成为未来发展趋势，传统车企要想在未来的竞争中立于不败之地，就必须加速转型升级，拥抱智能化浪潮，而华为作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，在5G、云计算、人工智能、芯片等领域拥有深厚的技术积累，其智能汽车解决方案涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云等多个方面，能够为车企提供全方位的技术支持

对于长安汽车而言，投资引望是其向智能化转型的重要战略举措，近年来，长安汽车积极布局智能汽车领域，推出了UNI系列、阿维塔等一系列智能化车型，并与华为、宁德时代等科技巨头展开深度合作，打造智能汽车生态，此次投资引望，长安汽车可以进一步加深与华为的合作，获得更先进的智能汽车技术和解决方案，提升其在智能汽车领域的竞争力

而对于赛力斯而言，投资引望则是其深化与华为合作、巩固现有优势的重要举措，自2021年与华为联合推出AITO问界品牌以来，赛力斯凭借华为在技术、品牌、渠道等方面的优势，迅速打开了市场，问界M5、M7等车型销量节节攀升，成为智能汽车市场的一匹黑马，此次投资引望，赛力斯可以进一步绑定与华为的合作关系，获得更稳定的技术支持和资源保障，从而巩固其在智能汽车领域的市场地位

引望的诞生，以及其背后华为与长安、赛力斯等车企的深度合作，也为深圳智能网联汽车产业发展注入了新的活力，深圳作为中国改革开放的窗口和创新之都，拥有完善的汽车产业链和雄厚的科技实力，为智能网联汽车产业发展提供了肥沃土壤，近年来，深圳市政府高度重视智能网联汽车产业发展，出台了一系列政策措施，鼓励企业加大研发投入，推动产业集聚发展，打造智能网联汽车产业高地，引望落户深圳，将吸引更多产业链上下游企业聚集，推动深圳智能网联汽车产业集群发展，助力深圳打造全球智能网联汽车产业高地

引望的未来发展也面临着诸多挑战，智能汽车市场竞争日益激烈，传统车企、造车新势力、科技巨头纷纷布局，引望需要不断提升自身技术实力和产品竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，智能汽车产业链条长、涉及领域广，引望需要加强与产业链上下游企业的合作，构建开放共赢的产业生态，才能推动产业健康可持续发展，智能汽车发展还面临着法律法规、伦理道德等方面的挑战，引望需要积极参与相关标准制定，推动行业规范发展，才能赢得市场和用户的认可

引望的诞生，是华为智能汽车业务发展的重要里程碑，也是深圳智能网联汽车产业发展的新起点，未来，深圳将依托其产业优势和政策优势，与华为等科技巨头携手，共同推动中国智能网联汽车产业走向世界舞台中央，引望的未来充满无限可能，深圳的智能网联汽车产业也必将迎来更加辉煌的明天